Head Supershape i.Speed adotta il Kers!

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Sci e Attacchi

Head Supershape i.Speed adotta il Kers!

Squadra che vince non si cambia, recita un detto regionale italiano. Sembra però che in Austria questo detto non sia molto conosciuto e difatti la Head ha deciso, dopo due anni di ottime recensioni su qualunque rivista specializzata, di cambiare il suo cavallo di battaglia: l'i.Speed.

La fortuna di questo sci sta nell'aver condensato all'interno di un unico attrezzo almeno tre concezioni differenti: la comodità di unallround, la struttura sandwich di uno sci dagara, e il raggio di curva di unRCda gigante. Queste per molto potrebbero essere le premesse per un "pastrocchio" e invece i tecnici austriaci l'hanno tramutato un un successo.

La piacevolezza del Supershape i.Speed è garantita dalla struttura sandwich in legno lamellare unita alla  "Adaptive Intelligence Technology"  che con delle particolari fibre inserite nella struttura  aiuta lo sci a raggiungere una performance ottimale, nel senso che lo rende più sensibile e adattivo al terreno, e lo rende adattabile in funzione dei diversi  modi di sciare.

Dall'anno prossimo verrò inoltre introdotto il KERS (Kinetic Energy Recovery System) su tutta la linea Supershape e quindi anche sull'i.Speed.

Per chi ha familiarità con le gare di F1 saprà che questo  apparato è  in grado di accumulare una certa quantità di energia che verrà rilasciata quando necessario, sotto forma di spinta propulsiva maggiore.

Ovviamente non è possibile "spingere" di più lo sci (come invece avveniva con le F1) e pertanto il Kers, grazie alle fibre intelligenti (“intellifibers”) collocate a 45° davanti all’attacco (che trasformano gli impulsi meccanici in energia elettrica) immagazzina questa energia per rilasciarla al momento opportuno per irrigidire lo sci e renderlo più reattivo. 

Il Kers è situato sulla coda dello sci e i tecnici Head spiegano che interverrà soprattutto in quella zona, migliorandone l'uscita e la tenuta. 

Così facendo infatti si cerca di garantire la stessa maneggevolezza nell'entrata in curva aumentando però lafacilità e velocità d'uscita.

Sarà molto utile nel cortoraggio, dove le forze e l'esecuzione dei movimenti diventano  più rapide e impulsive e quindi anche il Kers si farà sentire maggiormente, assicurando una reattività quasi da SL!

 

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