Kastelaar Vertigine Bianca
Cosa dice l'azienda
Sci proposti per curve medio-corte, precisi, maneggevoli, danno senso di stabilità alla pari degli altri modelli permettendo di affrontare in sicurezza anche curve di raggio più ampio di quello loro naturale.
Capacita: INTERMEDIO (L4), INTERMEDIO
misure disponibili: 168
posizione di marcia: No
Sidecut:124/72/108 @
Tecnologie:
Struttura portante in legno massello in unico pezzo, coadiuvato tra soletta e legno da materiali compositi quali resine epossidiche strutturali di derivazione aereonautica, fibre di vetro quadriassali, rubber, fibre di carbonio unidirezionali, fibre di carbonio biassiali, kevlar. Lamine di durezza 60/64 K, soletta in grafite ptex 2000 electra o ptex 4000 electra.
Sci proposti per curve medio-corte, precisi, maneggevoli, danno senso di stabilità alla pari degli altri modelli permettendo di affrontare in sicurezza anche curve di raggio più ampio di quello loro naturale.
Capacita: INTERMEDIO (L4), INTERMEDIO
misure disponibili: 168
posizione di marcia: No
Sidecut:124/72/108 @
Tecnologie:
Struttura portante in legno massello in unico pezzo, coadiuvato tra soletta e legno da materiali compositi quali resine epossidiche strutturali di derivazione aereonautica, fibre di vetro quadriassali, rubber, fibre di carbonio unidirezionali, fibre di carbonio biassiali, kevlar. Lamine di durezza 60/64 K, soletta in grafite ptex 2000 electra o ptex 4000 electra.
Il risultato del test NeveItalia
La Vertigine Bianca è la proposta orientata all'ambiente racecarver di Kastelaar e spicca soprattutto per la maneggevolezza e la velocità di impulso, ossia per la facilità di passare da un raggio di curva ad un altro.
Questo modello di sci infatti non va a ricercare le curve precise come un rasoio di certe "macchine da guerra" in produzione da altri costrutturi perché non deriva direttamente dal mondo race. Pur proponendosi come uno sci per curve medio ampie riesce ad offrire una sciata ottimale soprattutto nei raggi medio-corti e dinamici, garanendo una performance che si orienti più che altro sulla maneggevolezza e sul divertimento in pista e diventando più instabile nelle curve ampie.
Foto e opinioni di chi l'ha provato
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Walter Galli Maestro di sci e Giornalista sportivo
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Luca Orsini
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