Sulla scia dei successi di Max Blardone, Dynastar presenta la nuova gamma, con molte novità rispetto al passato e innovata fiducia nel mercato, ecco l'intervista a Beatrice Valmaggia.
Nonostante la spiccata vena race del marchio, la più grande novità nella gamma Dynastar è rappresentata dalla linea Cham, sviluppata con i più forti freeriders mondiali e testato nei suoi vari prototipi in Alaska nel 2011. Lo Cham si presenta larghissimo in spatola con un rocker pronunciato da 450 mm e una coda piatta per avere atterraggi in neve fresca solidi e sicuri. Al centro parte dagli 87mm del più piccolo fino ai 127 mm del modello più largo.
La gamma tradizionale si compone di importanti innovazioni, a partire dallo Speed Course, il GS da negozio proposto da Dynastar, in cui spicca la costruzione rettangolare della struttura che garantisce reattività e presa di spigolo, oltre che la nuova piastra derivata dal mondo race. Sul terreno degli AllRound, la casa francese propone lo Speed Pro con piastra fluid, brevettata da Dynastar che permette una trasmissione degli impulsi molto rapida, grazie al fatto di essere perfettamente integrata nella costruzione e nella struttura.
Dal lato Allmountain invece si ritrova il sempreverde Outland, pensato per passare facilmente dalla pista al fuoripista, dotato con il nuovo attacco Express fornito dalla francese Look, molto leggero rispetto al modello precedente, senza peccare in sicurezza. Nel 2012-13 si festeggia inoltre decimo compleanno della gamma Exlusive, interamente dedicata alle donne, con modelli che spaziano dagli slalom carver all'allmountain.
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LOCALITÀ | I.APERTI | H. Min/Max |
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La Thuile | 31/38 | 20-40 cm |
Passo Costalunga | 13/13 | 80-130 cm |
Selva di Val Gardena | 78/79 | 50-50 cm |
Madonna di Campiglio | 18/20 | 43-92 cm |
Breuil-Cervinia | 14/15 | 25-115 cm |
Pinzolo | 13/14 | 5-35 cm |
Passo del Tonale | 29/30 | 20-70 cm |
Plan de Corones | 30/31 | 5-30 cm |
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