Inaugurata la Pinzolo - Campiglio Express

Una telecabina panoramica, con una vista d'eccezione sulle Dolomiti di Brenta, che offre a turisti e residenti la possibilità di sciare in un'unica grande skiarea: oltre 150 chilometri di piste che dalla Val Rendena arrivano fino alla Val di Sole. La portata oraria è di 1.800 persone, grazie a 122 cabine in grado di ospitare fino ad 8 passeggeri e di viaggiare ad una velocità massima di 6 metri al secondo. Circa 26,6 milioni il costo dell’impianto finanziato dalla Provincia autonoma di Trento, commissionato da Trentino Sviluppo, realizzato dall’associazione temporanea di imprese Leitner-Collini-Misconel e gestito da Funivie Pinzolo Spa.

"Oggi prende corpo una realizzazione inserita in un sistema complessivo che è quello del Trentino occidentale - ha commentato il presidente della Provincia autonoma di Trento, Lorenzo Dellai - e in un ragionamento più ampio in grado di rendere competitiva la nostra provincia a livello internazionale. Diciamo questo in un periodo particolare, in cui la nostra comunità sta attraversando una crisi economica profonda, perché è proprio in momenti come questi che dobbiamo guardare verso orizzonti lontani, dobbiamo unirci e collaborare dal punto di vista gestionale, organizzativo e promozionale, per diventare più forti e competitivi". Madonna di Campiglio e Pinzolo, in questo senso, non hanno nulla da invidiare alle altre capitali dello sport alpino: "Il Trentino può esercitare un ruolo di primo piano nel panorama delle Alpi - ha proseguito il presidente Dellai - ma dobbiamo crederci. E da questo punto di vista possiamo contare sull'ente pubblico, il quale per primo sta lanciando un segnale di fiducia: non dobbiamo avere paura di attraversare questa crisi, perché il Trentino ha una struttura - pubblica, collettiva e privata - salda, ha una comunità forte che vuole riprendere il posto che le spetta nel panorama turistico internazionale, proprio a partire da progetti come questi, che uniscono infrastrutture, sviluppo sociale e economico nonché attenzione al prezioso patrimonio naturalistico del nostro territorio".

Per il presidente delle Funivie Pinzolo, Antonio Masé, il collegamento fra le aree scii di Pinzolo e Campiglio è sogno che si avvera: "Un'idea che risale al 1980 e che nel 2004 ha sposato l'importante visione di impianto di mobilità integrata. Tre le principali funzioni del collegamento funiviario: quella di mettere in connessione Pinzolo e il Doss del Sabion con le piste di Campiglio, due località vicine eppure fino ad oggi anche distanti, la possibilità per Funivie di Pinzolo di poter finalmente entrare nella skiarea che si estende fino alla Val di Sole, avendo così un bacino sufficiente ampio per garantire la sostenibilità dei propri bilanci economici, e l'opportunità per Campiglio di offrire ai turisti anche le meravigliose piste di Pinzolo, penso in particolare alla Tulot che ha pochi eguali al mondo"; parole evidenziate anche dal presidente delle Funivie Campiglio Marcello Andreolli.

Il collegamento è stato realizzato dall'associazione temporanea di imprese (ATI), composta dall'impresa capogruppo Leitner Spa (Vipiteno) e da Collini Lavori Spa (Trento) e Misconel Srl (Cavalese), che si era aggiudicata la gara indetta nel 2009 da Trentino Sviluppo per conto della Provincia autonoma di Trento.
L’impianto è stato realizzato in 300 giorni, partendo dalla consegna del cantiere che risale al 2 agosto 2010. Il costo totale dell’opera è stato di 26,5 milioni di euro, 27 le imprese e i professionisti che a vario titolo hanno collaborato.

Pinzolo Campiglio Express è una telecabina panoramica dalle caratteristiche tecniche avanzate, che si sviluppa per 4.727 metri e un dislivello complessivo di 1.113 metri. Le 122 cabine, che viaggeranno ad una velocità massima di 6 metri al secondo, possono ospitare fino ad 8 passeggeri, per una portata oraria che sarà di 1.800 persone. Complessivamente si va da Pinzolo a Madonna di Campiglio, e viceversa, in soli 16 minuti: il tempo di percorrenza infatti è pari a 13’8’’, ai quali si aggiungono 3’ per il transito nelle due stazioni intermedie. Quattro, infine, le stazioni: una di partenza e arrivo in località Puza dai Fò (a quota 1.664 metri); una intermedia in località Plaza (1.140 metri), una seconda intermedia in località Colarin (1.512 metri) ed una di arrivo e partenza in località Patascoss (1.753 metri).

I veicoli nel fuori esercizio vengono ricoverati in due magazzini a funzionamento automatico, previsti alle stazioni di Puza dei Fò e di Colarin. Completano l’impianto le nuove cabine di trasformazione, previste alle stazioni di Puza dai Fò e di Colarin, e due gruppi elettrogeni per garantire il funzionamento anche in caso di mancanza di alimentazione elettrica.
Proprio grazie all’innovativa telecabina “Pinzolo Campiglio Express”, Madonna di Campiglio è stata segnalata quale destinazione top 2012 da “Adac Skiguide”, la rivista dell'Automobile Club Tedesco che, ogni anno, valuta oltre 200 aree sciistiche alle quali assegna nove categorie di premi.

Per la gestione dell’impianto Funivie Pinzolo Spa si è impegnata ad avvalersi di almeno 18 unità lavorative. Quale corrispettivo per gli oneri affrontati e il servizio reso, a Funivie Pinzolo andranno il 75% dei ricavi realizzati dall’impianto, mentre il rimanente 25% sarà di competenza dell’impresa Leitner. In questo modo Provincia autonoma di Trento e Trentino Sviluppo hanno concretizzato un’esperienza di public/private partnership, simile ad un vero e proprio project financing, in grado di consentire un risparmio di risorse pubbliche a fronte di un contestuale impegno degli operatori privati (costruttori e gestori di impianti a fune) ad assumersi oneri e ricavi di una gestione ventennale.

I numeri:
4.727 metri la lunghezza complessiva dell’impianto a fune
1.113 metri il dislivello complessivo
6 metri al secondo la velocità massima.
3 le cabinovie indipendenti che compongono la Pinzolo Campiglio Express: collegate l’una all’altra realizzano un funzionamento continuo, ma possono anche funzionare indipendente nelle tre sezioni. Si tratta di tre cabinovie ad ammorsamento automatico collegate con stazioni intermedie che consentono il trasferimento delle cabine fra i tre anelli di fune senza che i passeggeri debbano salire o scendere dai veicoli. La possibilità di separare i tre impianti è dettata dalla necessità, per il servizio estivo, di funzionare solo con i due tronchi Colarin-Plaza e Colarin-Patascoss.
122 cabine in grado di ospitare, ciascuna, fino ad 8 passeggeri seduti.
35 i sostegni che reggono l’impianto a fune.
50 millimetri il diametro delle funi portanti traenti.
4 le stazioni. Dalla partenza di Puza dai Fò, in corrispondenza del comprensorio sciistico di Pinzolo, parte il primo tronco che porta alla prima stazione intermedia, quella di Plaza. Via quindi al secondo tronco che da Plaza porta a Colarin, mentre dalla seconda stazione intermedia di Colarin, che conta 280 posti auto coperti, si raggiunge la Stazione di Patascoss in corrispondenza del comprensorio sciistico di Madonna di Campiglio.
1.220 metri la lunghezza del primo tronco, che collega Puza dai Fò, all’estremità del comprensorio di Pinzolo, con la località Plaza. L’impianto ha un dislivello di 513 metri. La motrice è dotata di due motori da 270 KW, 9 sostegni di linea.
2.354 metri la lunghezza del secondo tronco, che da Plaza va al parcheggio di Colarin. L’impianto ha un dislivello di 356 metri, con motrice dotata di due motori da 360 KW e 16 sostegni di linea.
1.156 metri la lunghezza del terzo ed ultimo tronco, che da Colarin sale a Patascoss collegandosi direttamente alle piste di Madonna di Campiglio. L’impianto ha un dislivello di 246 metri e la motrice, localizzata a Colarin, è dotata di due motori da 220 KW; 10 i sostegni di linea.

Ringraziamo l'Ufficio Stampa della provincia di Trento per le foto e i testi delle interviste (Lorenzo Dellai, Tiziano Mellarini, Antonio Masé, Michael Seeber)