Super-g Bormio, le chances di recupero. Waldner: "Dobbiamo farlo prima delle Olimpiadi, Wengen o Kitz le opzioni"

Bormio ha dovuto alzare bandiera bianca, lottando contro la pioggia, le alte temperature e pure il vento che ha costretto alla resa definitiva questa mattina, per la cancellazione del secondo super-g maschile sulla Stelvio che già rappresentava il recupero di quello saltato a Lake Louise.

Chiaramente, si pone la problematica legata ai recuperi che ora diventano due per il settore velocità, visto che già si deve ancora ricollocare la discesa cancellata due volte tra Lake Louise e Beaver Creek (e quasi certamente la si inserirà a marzo nel programma di Kvitfjell, portando a tre le gare norvegesi); le prime e uniche opzioni riguardano Wengen e Kitzbuehel, dove prima il 14-15 gennaio e poi il 21-22 del mese sono previste quattro discese, due sul Lauberhorn e due sulla Streif.

Con la settimana “lunga” sia in Svizzera che in Austria, visto che sono programmate tre prove in entrambi i casi, c'è la possibilità di inserire questo super-g visto che il week-end di Wengen e Kitz verrà poi chiuso, alla domenica, da uno slalom.

Il chief race director della coppa maschile, Markus Waldner, ha parlato a Rai Sport in termini chiari: “La sicurezza è la priorità e oggi ha deciso madre natura, la pista al massimo avrebbe tenuto per i primi dieci. Lavoriamo al recupero, ma dobbiamo cercare di farlo prima delle Olimpiadi, anche se gennaio è un mese molto impegnativo pure sul piano Covid e dobbiamo calcolare tutto.

Le opzioni di Wengen e Kitz ci sono, parleremo con gli svizzeri anche se lì è più difficile per la tipologia della pista da... autostrada”. Se negli ultimi anni, infatti, abbiamo visto super-g sul Lauberhorn solo in Coppa Europa, in Tirolo sarebbe più semplice organizzare una gara di questa disciplina, considerati i tanti precedenti recenti.

Omar Galli, direttore di pista sulla Stelvio, ha ammesso di aver provato davvero di tutto. “Da San Pietro in giù abbiamo salato tutto, oltre metà pista visto che in alto, pur avendo piovuto anche oltre quota 2000, aveva retto bene. L'unica chance era che arrivasse il caldo vero per fare rendere la salatura”.

“E' stata una serie di eventi naturali in successione – ha aggiunto, intervistato sempre da Ettore Giovannelli in casa Rai Sport, il direttore sportivo azzurro Massimo Rinaldi – Dopo la pioggia incessante fino a ieri sera, la pista è stata battuta e rifresata, alle 5 di questa mattina era in condizioni ottime dopo la prima ispezione. Poi è arrivato il vento caldo e non è bastato il sale, si sarebbe dovuta ribagnare tutta la Stelvio, ma si tratta di un lavoro pazzesco per il quale non c'erano più le tempistiche”.