Atomic Redster Edge GS

• Rispondenza profilo
  SI al 87 %
• Stabilità
• Comfort
• Maneggevolezza
• Conduzione
• Impulso
• Curve strette
• Curve medie
• Curve ampie
• Presa di spigolo

L’Atomic Redster Edge GS rappresenta la vera sorpresa per la stagione 2015/16 nei test Neveitalia.
Testato tendenzialmente su nevi primaverili, da metà mattina in poi, si rileva uno “sci facile, che ha centrato il target” (Denis Kanaider); “stabile, molto performante anche ad alte velocità” (Giulia Gianesini), con “buona conduzione e ottimo galleggiamento” conclude Stefano Belingheri.
L’impressione generale è quella di uno sci che si avvicina molto al racecarver GS, sia per archi di curva che per struttura, risultando tuttavia “più facile del GS” per Valentina Pepino.
Per gli sciatori ben preparati fisicamente il nuovo Atomic Redster Edge GS pare semplice “in tutti gli archi di curva. Da tenere ai piedi tutto il giorno” racconta entusiasta Luciano Magi al termine del test.
Rispetto al racecarver GS lo sci denota un maggiore comfort nella sciata nei vari archi di curva, senza tuttavia perdere in stabilità. La struttura pare essere leggermente diversa in spatola, per la tipologia di sci ed il target cui va a puntare, la spatola appare a più di un testatore eccessivamente pesante, soprattutto per le donne (Valentina Pepino), con ovvia conseguenza una tendenza ad affondare nelle nevi piuttosto morbide (Federico Casnati).
Anche gli istruttori nazionali come Stefano Belingheri evidenziano come “si senta la punta lunga e un po’ pesante, non trasmette semplicità”, il che rende lo sci “leggermente tosto per un allround” conclude Anastasia Cigolla.
Ed è forse questo il maggior limite dello sci: ottima tenuta a discapito dell’intuitività nella gestione della curva, soprattutto negli archi stetti, dove a detta di Giulia Gianesini diventa un po’ difficile da gestire.
Lo sci centra pienamente il profilo, mostrando il gradimento maggiore tra i nostri testatori nell’intera gamma Atomic 2015/16. Il Team di Neveitalia ha infatti premiato non solo il posizionamento ma anche il comfort, l’impulso e la stabilità dell’attrezzo.