Head iRace

• Rispondenza profilo
  SI al 83 %
• Stabilità
  48 %
• Comfort
  34 %
• Maneggevolezza
  34 %
• Conduzione
  41 %
• Impulso
  36 %
• Curve strette
  32 %
• Curve medie
  37 %
• Curve ampie
  39 %
• Presa di spigolo
  42 %

La proposta Head per l’allround si concentra nel nuovo sci iRace, ennesima novità della gamma 2015/16 della casa austriaca.
Come gran parte della gamma Head, l’iRace si distingue più che altro per la stabilità, davvero elevata e superiore a molti allround di pari categoria. La struttura solida, il fianco dritto e la sciancratura lo avvicinano infatti al mondo racecarver piuttosto che al vero allround, posizionandosi così a cavallo tra le due categorie: l’iRace è uno sci particolare che “una volta capito regala belle emozioni”, racconta Luciano Magi nella sua scheda.
Tiziano Riva, nell’esaltarne la solidità generale, ne apprezza “la sicurezza e la buona presa di spigolo”, Stefano Belingheri ne loda la stabilità “soprattutto ad inizio curva”, come Federico Casnati che sintetizza nella “stabilità” il tratto distintivo dell’attrezzo.
L’iRace, nella misura portata al test, 175cm, si trova particolarmente a suo agio nei pendii medi e con curve medio-ampie, come conferma Denis Kaneider, che evidenzia nella sua scheda l’attitudine a rendere meglio “nel medio ed ampio raggio”.
Contraltare di questa impostazione è un certo disagio (per la misura in prova) nelle curve più strette, sia per la struttura che per la maneggevolezza generale. Il principale difetto dell’iRace risiede infatti nell’assenza della giusta reattività nella prima fase della curva, essendo “carente di impulso e autocinesi” (Federico Casnati). È infatti uno sci la cui “pesantezza non lo rende maneggevole” (Stefano Belingheri) e che è “poco reattivo in condizioni di neve molle” dove “risulta difficoltoso ad inizio curva” racconta Tiziano Riva. Denis Kaneider invece si concentra sulla “pesantezza della struttura, che non rende lo sci maneggevole”, soprattutto in considerazione della circostanza che, quest’anno, gli allround sono stati testati sempre su neve in trasformazione, dalle 10.00 am in poi.
Lo sci centra comunque il profilo descritto dalla casa, che ne evidenzia non la semplicità bensì la tenuta e le prestazioni elevate.